Produktinformation:
Ab Werk wurde dieses Rückschlagventil nur im S4 B5 vor Facelift und nicht im RS4 B5 verbaut. Beim RS4 B5 und S4 B5 Facelift wurde dies durch eine Saugstrahlpumpe aufwendig ersetzt. Die platzsparende Bauform ermöglicht eine leichtere Montage des Ölabscheider Sets.
 
Vorteil gegenüber dem OEM-Teil:
Durch die direkte Verbindungen an der Ansaugbrücke entfallen mehrere Schläuche und Verbindungsstellen, die sehr oft zu Undichtheit führen können.
 
Zusatzinformation:
Der Einbau bei Fahrzeugen, die serienmäßig eine Saugstrahlpumpe verbaut haben, ist im öffentlichen Straßenverkehr laut StVO nicht zulässig.
Unser Unterdruck Rückschlagventil Set kann nur bei  Ansaugbrücken, bei denen ein Rohranschluss vorhanden ist, wie bei RS4, S4 und unserer THE- HF Ansaugbrücke verwendet werden. Es gibt Ansaugbrücken bei denen original ein Push in System verbaut ist, wie zum Beispiel beim den letzten Modellen des Audi A6. Bei diesen ist eine Plug&Play Montage unseres Rückschlagventil Sets und unseres Ölabscheiders nicht möglich!
 
Verschlusskappe:
Bei diversen Modellen (je nach Ansaugbrücke) bleibt nach der Montage unseres Rückschlagventils ein 8mm Anschluss an der Ansaugbrücke frei. Falls dieser nicht mehr benötigt wird z.B. Ladedruckanzeige, kann er mit unserer 8mm Verschlusskappe inklusive Schlauchschelle ordnungsgemäß verschlossen werden. Dieser ist unter „Optionen“ wählbar.
 
Lieferumfang:
Rückschlagventil
Verstärkter Schlauch
2 Schlauchschellen
 
Sollte Ihr Anregungen oder Fragen haben , so rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns eine Mail!
Lieferzeit ca 5-15 Werkstage.
 
DIE GEZEIGTEN BILDER DIENEN NUR ALS DARSTELLUNG, DAS TATSÄCHLICHE PRODUKT KANN ABWEICHEN